纵有疾风起
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7号线西延段今年通车在望

原文链接:http://www.gz.gov.cn/zwfw/zxfw/jtfw/content/post_7016228.html

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18号线冼村-万顷沙、22号线陈头岗-番禺广场均已实现车站封顶

  广州地铁在建新线年度“盘点”出炉,18号线、7号线西延段、22号线土建累计进度位居前三。其中,广州南站通往顺德北滘的7号线西延段“洞通”(全线区间贯通)已两个多月,今年开通在望;由东站、南站去往南沙的地铁18号线、22号线虽未“洞通”,但冼村至万顷沙、陈头岗至番禺广场段均已实现车站封顶。

  18号线:冼村至万顷沙段车站封顶

  在所有在建新线中,18号线土建累计进度“一马当先”,截至2020年12月底已达到85%,位居第一。同时,18号线也是“进步最快”的线路,年度土建进度增幅高达39%,实现了对7号线西延段的“反超”。

  18号线全长61.3公里,从广州东站至万顷沙,均为地下线,共设站9座,其中换乘站8座。线路设万顷沙车辆段1座,陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里。目前,9座车站中,8座已封顶并进行车站装修及机电安装施工,1座(广州东站)进行前期准备。8个区间中,4个已贯通,4个进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行机电安装施工。

7号线西延段今年通车在望插图

广州市轨道交通18号线线路平面示意图

  虽然广州东站尚未开工,但冼村至万顷沙各站均已封顶。冼村至万顷沙的区间何时贯通,决定了线路首通段的通车时间。假如能开通至冼村,从番禺到珠江新城上班的乘客就可以选择18号线,将有助于分流3号线的客流压力。更重要的是,此举将实现珠江新城与南沙的快速联络,最快不到30分钟就能到达。

  7号线西延段:如无意外年内全线开通

  截至2020年12月底,7号线西延段土建累计进度83%,全年增幅28%,均紧随18号线之后,位居所有在建新线第二。

  7号线西延段全长13.45公里,从广州南站到美的大道,其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里。线路共设8座车站,其中北滘新城站与佛山3号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山11号线换乘,设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。

  两个多月前,线路8座车站已全部封顶,区间全部贯通,达到了新线开通的第一个重要节点——“洞通”。目前,8座车站及益丰停车场正在进行机电设备安装施工,轨道、供电工程正在施工。根据广州地铁过往经验,地铁全线“洞通”之后,大概再过一年就能开通。照此推算,市民今年就能搭上7号线西延段。

  22号线:陈头岗至番禺广场段车站封顶

  土建累计进度排在第三的是22号线,截至2020年12月底,全线土建工程累计完成56%。与一年前相比,土建进度增幅19%,排名第四。

  22号线全长30.8公里,从广州南站至芳村,均为地下线,共设车站8座,其中换乘站4座。线路设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里。截至2020年12月底,8座车站中,4座已封顶并进行车站装修及机电安装施工,2座正在进行土建施工,其余2座进行前期准备;7个区间中,2个已贯通,2个进行土建施工,其余3个进行前期准备。陈头岗停车场已“三权”移交。

  22号线虽然土建累计进度仅56%,但拉低整体进度的主要是陈头岗到芳村段,处于前期准备中的车站和区间都在该段。反观陈头岗到番禺广场段,4座车站均已封顶,已贯通的区间都在这一段,未通的区间也在掘进中,且本段已进入铺轨阶段。因此,尽管22号线土建累计进度与18号线、7号线西延段有较大差距,但具备分段开通的条件,有望先开通部分区段。届时,线路在番禺广场至南沙段与18号线共线运营,实现南站与南沙的快捷联络。

  种子选手:7号线二期、11号线

  除了上述3条线路,下一阶段值得期待的是7号线二期、11号线。截至2020年12月底,7号线二期土建工程累计完成26%,排在第五;11号线累计完成43%,排名第四。

  虽然7号线二期累计进度不如11号线,但进步显著,年度土建进度增幅为21%,位居第三,甚至超过22号线。11号线位于中心城区,施工受到较多制约,后期进度未必比得上7号线二期。

  7号线二期全长21.9公里,从大学城南至水西北,全线走地下,共设11座车站,其中换乘站8座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。目前,线路11座车站全部进行土建施工;11个区间中,6个进行土建施工,其余5个进行前期准备。未来,线路将与7号线一期、西延段贯通运营,实现顺德、番禺、黄埔一线牵,连通拥有世界500强总部的北滘新城、广州南站、万博商务区、广州大学城、科学城等重要节点。

  11号线全长约44.2公里,为市区环线,经过越秀、荔湾、海珠、天河、白云五区,共设车站32座,另外,代建一座车站(城轨琶洲站),其中换乘站20座。车辆采用8节A型车编组,最高运行速度80公里/小时。截至2020年12月底,7座车站已封顶,23座正在进行土建施工;32个区间中,3个已贯通,15个进行土建施工,其余13个进行前期准备。

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