冬天电动车电池续航缩短是为什么？这些行为让你的电池很快报废

广州的天气屡屡入冬失败，不过11月过半，冷空气就要来了。还穿着短袖的小伙伴们要准备好秋裤啦~不过给自己准备的同时，也别忘了给家里宝贝爱车——小电动保暖呀。

现在电动车已经成为了上班族出行的交通工具，为人们带来了许多便利。虽然如此，但是冬天的电动车还是挺让人闹心的。大冷天的电动车续航缩短了，冷冷的冰雨在胡乱的拍，呼呼的北风在狂乱的吹，下班狗就想早点回家而已呀，这小电动活生生让人冻成狗。

所以冬天电动车电池续航缩短是为什么？小锂哥给你分析分析

如果你的电动车电池是铅酸电池的话，问题就很明显了。因为铅酸蓄电池对气温非常的敏感，气温下降，铅酸电池里的各种物质的活性就会下降，蓄电能力也大幅下滑。

铅酸电池非常“怕冷”，铅酸蓄电池一般使用在自然通风良好、15-35环境温度的工作场所。当环境温度下降时，电瓶能储存的电量就下降了。在北方零下二三十度的高寒地区，电瓶因蓄电量低，可能导致电动车完全不能使用。

从化学方面看，铅酸蓄电池内部发生化学反应时，周围的温度将起到重要的作用：15摄氏度以下时，电池的充电量和储电量都只有正常环境温度的三分之二或更低。

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1、上坡。上坡的用电量非常大，有在上坡时注意电动车电表的市民大概都发现了，若坡较陡较长，在行驶过程中，电动车电量表可能会降一格！因此，从保护电动车电池的角度考虑，若坡较陡，最好能下车推车上坡。

2、频繁启动或急刹车。有些小年轻年轻气盛，喜欢将电动车开出跑车的气势和感觉，因此常常大功率骑车，因此会频繁启动和急刹车，殊不知，这对电池的伤害是非常大的。其消耗的电量也是远大于匀速行驶，不多久，电动车电池就“基本报废了。”

3、长期使用快充。现在充电非常方便了，街头巷尾，随处可见电动车快充点，投币一元，再跑十公里！但这对电池的伤害非常大，因为电池正常的输入电压为50伏，但快充的电压高达400伏，仅需半小时就可以充满电池，过犹不及，经常使用电池会快速损坏。

4、电动车闲置。俗话说的好，电器不是用坏的，是闲坏的。电动车电池也是如此，长期不用，电池会快速老化。因此，应当隔段时间就充一次电，同时也将电动车开出去跑跑，这样才能保持电池的性能。

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那么冬天怎样提高电池的性能呢？

一、在充电时，尽量将电动车放在暖和的地方如地下室等等。铅酸电池的“怕冷”贯穿始终，适合的温度可以提高充电容量。不论是在放电时还是充电时，温暖的环境有利于铅酸电池的正常使用。

二、尽量随用随充。冬天铅酸电池的性能下降，因此若像夏天一样用到一半以上再充电，对电池的伤害很大，若能在到公司及回家的同时，及时进行充电，电池放电的程度浅，充电及时，硫化得也很轻，电池的寿命就会相应延长。

三、尽量减少使用。除了上下班这样的“刚需”，冬天应相应减少电动车的使用，因为铅酸电池特别不适应冬天，在寒冷的天气使用对它伤害很大。

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