纵有疾风起
人生不言弃

微信代驾小程序的一些思考-去年的一个项目+源码可分享

2020.11.06补充

其实运营小程序代驾赚的是代驾司机保险的钱。每个代驾司机如果要做代驾工作,都要交保险的,一般一个月一百多块钱。平台可以通过做保险代理赚钱。

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记得去年有客户问我能不能定制开发一款小程序代驾系统,因为平时工作都是一些常规业务,代驾是第一次接触,于是就去调研了一下,发现小程序代驾还是很有市场的。

为避免广告嫌疑,我把名字打上马赛克了

微信代驾小程序的一些思考-去年的一个项目+源码可分享插图

怎么说呢,定性思维觉得像滴滴代驾和E代驾这么大的平台已经把这块市场早做了,怎么还可小平台的机会呢。其实还是大有可为的。我先来说一下代驾市场。代驾不单单针对是醉驾者,其实有车的人都应该算是目标人群。随着国家经济越来越好,每个人买车成了标配,所以车会越来越多,要说买车的是不是一定会喝酒,那也不一定,但一年当中总有那么二三次会喝点聚会应酬是吧。所以找代驾是必要的。国家现在把酒驾上升到刑事高度,我认为是对的,人命为大对吧。查酒驾会成为常态,千万不要为了省事把自己给毁了。那算下来,那就是十几亿人的市场呀,2亿如果有车的话,每人一年贡献5次,就是10亿次订单。这还没说那些常商务人士,中国目前大都数生意还是在酒桌谈成的嘛。

既然市场有了,那就要分析一下行业情况。目前代驾行业,比较有名的就是滴滴代驾和e代驾。“他们做早,所以用的人多”,这句有毛病吗?我觉得是有毛病的,你如果是年轻人或者呆在大城市,那你肯定知道打开支付宝和微信,找到滴滴代驾服务对吧,当然,常使用代驾服务人的肯定也早下了滴滴打车这样的app。但是,我要说的是但是,你如果是去到三线城市或者县级城市,其实并不是所有人都知道滴滴代驾。就像我妈可能更知道拼多多,而从没怎么用淘宝。我要表明的意思是,小城市才有机会嘛,毛主席当年干革命就喜欢呆在小地方。

既然像滴滴这样的大平台没有绝对影响到小城市。那怎么突破才有可能。我现在要说说代驾的隐症。一是车,二人。车,因为是开用户车的,用户的车从万到几百万不等,如果代驾司机技术或人素质有问题,导致出了事,这处理起来是很麻烦的事,有些人一开到好车就狂踩油门的我也见过,而大晚上出来了做代驾的朋友,想必经济条件也不是很发达。这要是事故追责,真是说不清,像滴滴这么大的公司,因为平台派单给素质低下的司机,导致乘客遇害,也才赔了100万不到。所以大平台下的司机管理是一个很难保证不出事的。那么小城市的代驾能不能解决这个问题。代驾相比于滴滴打车,客户付出的成本更高,因为人和车都是客户的。不管是司机弄坏车还是伤害人,客户都得不偿失,况且客户还是在喝了酒或喝醉酒的情况下。所以可见这里面的安全隐患真的很高。

如何最大程度避免出现上述情况发生呢。我拿个例子来说。拿我这个客户上线的项目来说吧。他是在中国江西的一个地级市,他刚好工作稳定了,在大学上班,然后刚成家,老婆又怀孕了,可能工资不是很高,想着马上各种生活支出就要压过来,所以想晚上出去做做代驾,我问他不是有滴滴代驾嘛,他说,他说这个地方很少人用这个,对于一个长年在一线城市生活的我,虽然一次也没有叫过代驾,但我还是知道滴滴代驾的。因为是认识多年的朋友,又是大学同学兼室友。我答应了他,没有收他钱。我跟他说大概一个半月时间上线。我当时正在东莞出差。那是去年6月的事了。然后6月花了一周时间多拿了别人一个半残品,修补了无数个漏洞后终于上线了。用的还是我自己公司注册的公众号和小程序上线的。修补过程中也就对整个代驾流程及逻辑理清楚了。

先说说成为司机。小程序登入后在用户中心就可以申请成为司机。考虑到是用的我的公司资质,出了事我要负责的。我就对他说,所以的在线申请的或许线下招募的司机必须你一一过目审核。对驾龄,年龄,技术经验,历史前科都要检查清楚。所以第一道关说是司机审查关。

因为他只做地级市,所以算下来多少商圈,酒店,ktv这些,他要做一下调研,然后大概算出需要多少司机。然后人员分配。

结过这么一算,其实每天有多少订单都能算出来,我说既然这样,就可不要让他们抢单了, 直接由一个来派就行,哪一条街由谁负责接单就清楚了。

起先因为没有推广,所以也没有自然流量进来,司机都是我朋友,后来他把他爸也拉进来了,接着是他同事,也是大学老师。然后是他的朋友。我慢慢就明白了,其实小城市的代驾生意就应该是一伙熟悉人做。他们在生活中有共同的交集,不纯粹是金钱关系,会听互相听从和安排,责任共担。而做代驾可能只是多增加一个月五六千收入,每晚接个二三单,他们代驾可能只是兼职,今天有时间就来做一下,闲时大家凑一起聊一下。这一段的意思是说代驾司机应该从线下周边朋友找起,而且应该各致承担自己事故责任。

如何获客。这个其实也是非常简单。我朋友起了一个和这个城市有关的名字+代驾。然后每天自然接单都能接到5,6单。没有推广。平均一单的客单价是50左右,起步价是40元/5公里内,超出一公里收5元。我当初建议过他,价格不用太低,因为不是经常叫代驾,所以通常也不会太在乎。当然比起大城市,这个起步价也不算很高。后来他自己印了一些二维码和传单,晚上去酒店饭馆发。效果还是很显著的。每天50个来单吧,因为他没有太多人手,当然也没有想做多大,然后只负责了几个区的几个点。其实也是能理解,小城市的人没有平台的概念,只是想自己多挣点生活费。

多说一句,节假日的时候订单会多很多,因为后台一直是我在维护,所以我能看到每天的数据。

今年他老婆生完了孩子,他也就没有时间兼职代驾了。但陆陆续续还是有很多订单下来。他说休整一下重新来。

以下是我参考部分代驾系统罗列的主要功能。想要做微信代驾小程序的可以来找我。

1,用户下单

2,平台派单(或司机抢单)(如果有订单过来,司机的微信上会收到新的订单的消息)

3,用户通过微信消息收到接单消息

4,司机根据地图导航到达用户指定地点,

5,开始行程,

6,地图的行程轨迹会实时显示出来,

7,到达目的地,

8,用户付款,可以微信在线付款到微信商户号,也可以直接微信转帐给司机

9,结束订单

10,用户对订单及代驾师傅进行评价

详情说明:

对于第一步,用户下单:

如图所示:

代驾小程序

用户可以提前预约代驾服务时间,也可以选择多少辆车叫几个代驾司机,,然后点击在地图选择地点。

第二步,派单还是抢单,系统后台可以设置指定一种模式,默认是两种都有。司机端也可以自由选择是接受平台派单还是自己抢单。以下是代驾司机的设置:

微信代驾小程序

在第一步用户下单后,第二步中司机会收到新订单消息

第三步,在第二步中,司机接单后,用户微信也会收到一条消息,订单已被接到

以下我就不一一说明,我直接上图

用户等待接单

WechatIMG811

司机收到订单通知:

WechatIMG5

司机开始抢单:

WechatIMG7

开始行程:

WechatIMG8

结束行程:

WechatIMG9

发起收款:

WechatIMG10

其他相关页面:

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一些细节功能就不多讲了,一个代驾系统大概这是这么些完整的逻辑。

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