广州将对新中轴线区域进行慢行系统品质提升

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面积达13.6万平方米

珠江首座步行桥明年6月完工

　　近日，广州市计划对新中轴面积约为13.6万平方米地区进行慢行系统品质化升级，进一步完善广州新中轴的慢行系统。与此同时，备受市民关注的珠江人行景观桥工程迎来重要建设节点。该桥首个主墩承台顺利浇筑完成，为下一步拱座施工奠定了坚实的基础。

　　珠江人行景观桥实现 两岸慢行交通互联互通

　　在位于广州塔西侧的珠江岸边，珠江人行景观桥正在建设施工中，近日，该项目首个主墩承台顺利浇筑完成。

　　珠江人行景观桥项目北起二沙岛、南至珠江南岸阅江西路，建设规模为436米，是珠江上第一座步行桥，横跨二沙岛和珠江南岸。据介绍，该步行桥项目将于2021年6月15日完工，建成后，将实现珠江两岸慢行交通互联互通，提高海心沙岛集聚人流的快速疏散能力，整体提升花城广场、海心沙、二沙岛、广州塔等文旅融合创新示范区的环境品质。

　　另外，广州即将对新中轴线区域进行慢行系统品质提升。根据计划，广州市将对海珠区艺苑西路东侧、艺苑东路西侧、双塔路北侧、广州塔南侧区域进行慢行系统品质提升。

　　项目分为南北两区，总体改造面积达13.6万平方米。南区改造范围包括，广州塔东西广场，游船码头到财富码头段的滨江步道，媒体港东侧及北侧，改造面积达8万平方米；北区改造范围包括二沙岛艺术公园东端及海心沙亚运公园西侧、北侧衔接绿地，改造面积达5.6万平方米。其中，滨江东路（次干道）350米，6车道，规划红线宽度30米，现状道路宽度27米；艺苑西路（次干道）200米，4车道，规划红线宽度30米，现状道路宽度15米。项目预计2021年6月15日完工。

　　过街天桥地下通道 人车分流疏导堵点

　　舒适完整的慢行系统，一定是要避免人车交织，即杜绝安全隐患又避免交通拥堵，而在交通繁忙路口修建人行过街天桥和地下通道，就是为城市打造立体过街设施，搭建城市慢行系统的骨架。

　　广州大道北同和路段新建了4座人行过街天桥，为附近居民出行提供了便利，缓解了交通拥堵压力。

　　与此同时，京溪天桥、林科所天桥、圣地天桥也已开始施工，预计春节前能够竣工通行。明年年底，广州大道北将新建15座人行天桥，减少信号灯路口18处，平均车速从18公里/小时，提升到28公里/小时。

　　天河路、体育东路交界的十字路口位于繁华商圈，长达50米的斑马线，让行人必须跑步过街。为缓解广州第一商圈“行路难”问题，广州市计划在天河路与体育东路交界十字路口东侧、南侧修建两条地下过街通道，方便市民在天河路、体育东路过街。其中十字路口东侧的天河路地下通道已率先开始招标。