14.99万元起售的秦Pro DM到底值不值？

比亚迪秦Pro DM可以说是2018年最受网友们追捧的新能源汽车之一，《电动大咖》的后台也不时有网友询问这款车究竟怎么样，《电动大咖》决定亲赴比亚迪4S店替大家瞧一瞧。

比亚迪秦Pro DM全系共包括智联锐尚型、智联锐动型、智联锐享型、智联锐耀型4款车型，补贴后价格区间为14．99万－17．69万元。此时实拍车型为智联锐动型，一起来看下这款车怎么样吧。

Dragon Face气势十足

秦Pro DM采用了比亚迪Dragon Face家族设计语言，大尺寸的镀铬进气格栅搭配多边形前大灯，兼具科技感与运动感。

大灯组内三个蓝色LED灯珠的设计灵感来自“龙爪”，即彰显了秦Pro DM的新能源身份，也使整车看起来更具灵气。

C字形雾灯区设计十分精致，而且贯通至前轮轮拱，优化了秦Pro DM的空气动力学表现。

相比老款车型，秦Pro DM外观更加大气。但如果你仔细观察，还是能发现秦Pro DM沿袭了不少老款的设计元素。比如C字形的雾灯区、在两端呈下探状的大灯组、贯穿式的“龙须”镀铬饰条。这些元素的线条在秦Pro DM上更加舒展，大大拉伸了前脸的视觉宽度。同时，进气格栅和保险杠的设计更加简约，视觉效果十分大气。看到这些，《电动大咖》不得不佩服比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格的设计功底，寥寥数笔就让秦Pro呈现出完全不同于老款车型的气势。

车身侧面，秦Pro DM采用了双腰线的设计，跃起的后肩线配合溜背式的车身凸显出十足的速度感。车身尺寸方面，秦Pro DM长宽高分别为4765／1837／1495mm，轴距为2718mm，定位于紧凑级家轿。

秦Pro DM的充电口位于车身右后侧，除了常规的充电功能，该充电口还支持VtoL移动电站功能，能够对外220V交流供电。

秦Pro DM配备了颇具运动气息的双色五辐铝合金轮毂，眼前这款智联锐动型车型的轮胎尺寸为225／65 R16。而配置更高的智联锐享型、智联锐耀型则会配备215／55 R17轮胎。秦Pro DM的轮胎型号选用了偏向舒适、静音的米其林Primacy 3。

车尾部分，秦Pro DM采用了贯穿式的尾灯设计，在造型上与前大灯遥相呼应。

内饰简约 中控屏配置强悍

在内饰方面，秦Pro DM也有着翻天覆地的变化，其与全新一代唐DM一样采用了大量的平直线条，塑造出简约干练的设计风格。

秦Pro DM的方向盘采用了运动化的平底设计，尺寸粗细适中，握感充盈。而左右两侧配有集成了定速巡航调节、多媒体、蓝牙电话等功能的按键区。

不过有个小遗憾，就是方向盘缝线有明显凸起，大拇指会有些不舒服。

此外，秦Pro DM的梯形仪表盘尺寸只有8英寸，显得有些小气。好在其显示信息非常全面，速度、挡位等主要信息清晰可见。

秦Pro DM的中控台安装了一块深色的木纹饰板装饰，营造出一丝的豪华感。而在这种低调的装饰之上，却放置了一块十分夺人眼球的10．1寸中控屏。而在更高配置的智联锐享型、智联锐耀型车型上，中控屏尺寸更是达到12．8英寸。

这块中控屏不仅极具视觉冲击力，还搭载了比亚迪全新的DiLink系统。除了常规的导航、音乐、收音机等功能，新系统还支持用户下载安装海量APP，可实现聊天、游戏、娱乐、购物等诸多互联功能。此外，秦Pro DM还搭载了AI语音交互系统，比亚迪官方称其语音识别度可达到99％。

有趣的是，这块大屏还可以跟随APP应用自动旋转，例如在使用导航时，它就可以自动旋转到竖直状态。而且大家也不用担心竖起来的屏幕会遮挡空调出风口和下方按键区，在人机工程方面，秦Pro DM考虑得非常周到。

空调区下方，秦Pro DM设有一个储物格，方便车主放置手机或者钥匙等物件。

储物格的后方则是杯架与挡位区，秦Pro在前排设置了两个杯架，并内置了夹紧胶垫。全新设计的挡把短小精致、握感舒适。在档把两侧则集成了一键启动、电子手刹、自动驻车和驾驶模式切换按钮。

秦Pro DM的扶手箱表面包裹了柔软的皮质，并使用了两页开合的打开方式，并内置了USB插口和12V电源输出口，内部空间则中规中矩。

秦Pro DM的后排设有空调出风口，两个USB充电口。令人惊喜的是，秦Pro DM还在此配备了220V交流供电。

搭载第三代DM系统 内部空间惊人

要说秦Pro DM给《电动大咖》最大的惊喜，还真不是它的颜值和大尺寸中控屏，而是内部空间。

秦Pro DM的前排大约有1拳的头部空间，得益于2718mm的轴距，其后排腿部空间达到了一掌之多，而头部空间也有两指，可以说其前后排空间都非常宽裕。

秦Pro DM的前后排座椅无论是填充材料、座椅厚度都很良心，坐上去能够给人十分柔软的感觉。只是这几道白色的装饰条纹，笔者实在欣赏不来。

除了座舱，秦Pro DM的后备箱空间也非常喜人，整个后备箱纵深达到了1110mm，宽1050mm，高550mm，地板也非常工整平坦。总之，秦Pro DM的空间几乎没有受到动力系统的侵占，这种表现，让人几乎看不出这是一台插混车型。

动力方面，秦Pro DM搭载了比亚迪第三代插电式混动系统，新系统由1．5T发动机＋电机组成，其中发动机最大功率为153kW，峰值扭矩为240N·m，电机最大输出功率为149kW，峰值扭矩为250N·m。整个混动系统综合最大功率为295kW，综合峰值扭矩为417N·m。搭配容量为14．3kWh的电池组，秦Pro DM纯电续航里程可达80公里，百公里加速仅需5．9秒，最高车速为200km／h。

总体来看，秦Pro DM在设计、动力等方面的表现都有长足的进步，空间更是有着越级的表现。在《电动大咖》看来，它绝对是一款值得购买的好车，即便其起售价都要14．99万。

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