就增长率而言，与2016年相比，2017年的新能源车市场有了显著提升。具体到驱动形式，2017年主要以纯电动车型为主，占比达到82%。插电式混合动力产品虽然销量仍有增加，但增速不及纯电动车型，占比也从2016年的23%下降到2017年的18%。燃料电车车型暂且可以忽略不计。

从级别细分来看，若将A00微型车与A0级小型车作为一个整体来看，纯电动车型完全以北汽EC系列、知豆、江淮iEV6E、奇瑞eQ1等为代表的小微型车为主，占比接近80%。这类产品大部分成交价都在六万元人民币以下，很多甚至不到五万元。有相当一部分产品凭借着成本优势最终进入到了以分时租赁为代表的运营市场，即使进入零售市场，也多是替代原本的小微型两厢车产品。剩下的20%左右的市场则是由北汽EU系列、比亚迪E5、吉利帝豪EV为代表的紧凑级轿车所占据。这些产品大多已进入了零售市场，特别是在各个限牌城市。

从经济效益角度出发，整车企业在插电式混合动力车型市场的布局与纯电动市场完全不同。插电混合动力市场基本都是A紧凑级及以上车型，而且SUV车型占比超过50%，这些都与传统燃油车市场分布比较接近。这样的产品供给也就决定了，在现阶段如果消费者希望购买一辆新能源产品，同时又不希望做过多的妥协和退让，插电混合动力车型无疑是首选。

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