12月30日，据中国之声《新闻纵横》报道，提到“共享单车”摩拜，您肯定不陌生，提到“共享汽车”您肯定也觉得耳熟，但是，摩拜的共享汽车您肯定觉得新鲜吧？12月29日，摩拜正式宣布摩拜共享汽车上线，有专家说，在城市缓解交通拥堵、减少碳排放的发展诉求下，国内基于信息技术的汽车共享行业发展正当其时，市场潜力巨大。但是也有专家表示，汽车共享理想很丰满，现实很骨感。把共享单车做大了的摩拜能把共享汽车做大么？

2017年的最后一个工作日，摩拜单车贡献了共享经济领域的年度最后一条新闻——摩拜共享汽车正式上线，在贵州试运营，试运营的区域覆盖观山湖区、云岩区、南明区、花溪区、清镇市等主要行政区及商圈。首批上线的共享汽车则都是新能源电动汽车。

尽管摩拜共享汽车选择了在西南区域的贵州试运营，也没有给未来的推广列出任何时间表，但不难看出，摩拜对于共享汽车领域可谓野心勃勃。

说到共享单车大家很熟悉，毕竟道路上黄的、橙的、蓝的各种自行车铺满了路面，但说到共享汽车可能就有些陌生了。顾名思义，共享汽车是指许多人合用一辆车，也就是开车人对车辆只有使用权而没有所有权。有点类似于在租车行里短时间包车。消费者可以通过手机下单租用共享汽车，随叫随走，而租车费用有的比城市出租车的运价还便宜，甚至花15元就能开上奔驰。

共享交通工具从两轮变成四轮，对于大家而言绝对算不上什么坏事，如果可以很好地得到普及，甚至一定程度上可以减免买车、养车的压力。但是在实际生活中，李先生作为共享汽车的用户，却遭遇着诸如停车难、停车费昂贵、车辆存在安全隐患的问题，“我开共享汽车会遇到停车难的问题，尤其是在北京二、三环以内的路边停车位，有一些停车位的管理员他们不太欢迎共享车停在他们的位置上，因为共享汽车停的时间越长，可能就越没有人来开，所以会导致路边停车位被长期占据。”

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